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Détecteur intégré de température et de pression de l'admission automobile réglable
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Dongguan, Guangdong, Chine |
| Nom de marque: | UCHI |
| Certification: | UL.VDE,SGS,REACH,CQC,CSA.ISO.ROHS,CUL |
| Numéro de modèle: | TMAP |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1000 pièces |
|---|---|
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | en gros |
| Délai de livraison: | 5-7 JOURS |
| Conditions de paiement: | T/T, Paypal, Western Union, gramme d'argent |
| Capacité d'approvisionnement: | 5000,000,000PCS par mois |
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Détail Infomation |
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| Taper: | Dispositif polymère à coefficient de température positif (PPTC) | Matériaux des borniers: | Nickel-Cuivre étamé |
|---|---|---|---|
| Caractéristiques des fusées: | type rapide | Type de fusible: | Polymère |
| Tension maximale: | 16 (V) | Date de production: | dernière date |
| R max: | 0.012Ω | Puissance nominale maximale: | 0.1W - 5W |
| Dissipation de puissance: | 0.6W | Tension maximum: | 10V |
| Plage de température: | 73°C à 240°C | Courant de fusion nominal: | 0.22A |
| Mettre en évidence: | Capteur de collecteur d'admission automobile,Capteur de température de pression réinitialisable,Capteur de fusible réinitialisable PPTC |
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Description de produit
Sensor intégré de température et de pression (TMAP) pour le collecteur d'admission automobile
Introduction du produit
Ce capteur intégré de température et de pression (TMAP) du collecteur d'admission collecte en temps réel les variations dynamiques de la pression et de la température de l'air à l'intérieur du collecteur d'admission du moteur,et convertit avec précision les signaux de pression physique et de température en signaux électriques standard pour transmission à l'ECU du moteur.
Il fournit un support de données de base à l'ECU pour calculer avec précision la quantité d'injection de carburant de base, correspondre au moment d'allumage optimal, optimiser le contrôle du rapport air-carburant et ajuster la performance de puissance du véhicule.Il est un élément clé du système de commande électronique du moteur automobile.
Intégrant des fonctions de détection doubles de température et de pression, le capteur présente une grande précision de mesure, une grande sensibilité à l'induction, une excellente stabilité opérationnelle,faible consommation d'énergie statiqueIl est parfaitement compatible avec les systèmes d'alimentation des véhicules de tourisme, des véhicules utilitaires, des véhicules utilitaires, des véhicules utilitaires,machines et autres équipements de construction.
Paramètres du produit
Pression de fonctionnement: 10 à 400 kPa (gamme personnalisable disponible) La précision de mesure est de ±1,25% VCC (0°C à +100°C).
Erreur de gamme de température complète
- -40°C à 0°C: ± 2% VCC
- +100°C à +140°C: ±1,75% VCC
Température de fonctionnement: -40°C à +140°C Température de stockage: -40°C à +140°C Résistance maximale à la surpression: 800 kPa Précipitation de rupture: 1200 kPa Le connecteur électrique: TYC01-1718645-1 (personnalisable) Protection contre les intrusions: conforme à la norme GB4208-2008, classé IP65 Matériau du boîtier: PBT + 30% GF renforcé en plastique d'ingénierie Voltage d'alimentation nominale: 5 ± 0,25 VDC Signal de sortie: 0,5 à 4,5 VDC (plage de 5 V réglable à la demande) / sortie du protocole SENT Niveau de serrage bas: 8% VCC (personnalisable) Niveau de serrage élevé: 92% VCC (personnalisable) Courant d'alimentation maximal: 15 mA Temps de réponse: < 10 ms Protection contre la surtension: tolérance à long terme à 16 VDC pendant 5 minutes Protection contre les courts-circuits: protection intégrée contre les courts-circuits
Compatibilité électromagnétique EMC
- Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à:
- 80 MHz ~ 3 GHz: 100 V/m
Protection électrostatique ESD: 15 KV
Caractéristiques essentielles du produit
- La conception intégrée de la température et de la pression permet d'économiser de l'espace d'installation et de simplifier la disposition des conduites et du câblage du véhicule.
- Détection précise sur toute la plage de température avec déviation contrôlable à haute et basse température, adaptée à des conditions de conduite complexes.
- Une réponse au signal ultra-rapide dans un délai de 10 ms, permettant de renvoyer en temps réel l'état de l'admission et d'améliorer l'économie de carburant du moteur.
- Le boîtier renforcé de fibres de verre de haute résistance présente une résistance à haute et basse température, une résistance au vieillissement et une résistance aux vibrations pour une longue durée de vie.
- Protection intégrée contre la surtension, le court-circuit, l'électricité statique élevée et les interférences électromagnétiques fortes pour assurer la sécurité de conduite.
- Des modes de sortie de signal optionnels; les connecteurs, les plages de pression et les paramètres de tension sont entièrement personnalisables pour une compatibilité multi-modèles.
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