11 ampoules sans ventilateur à insertion directe pour les phares haut et bas

11 ampoules sans ventilateur à insertion directe pour les phares haut et bas
   Le principe de fonctionnement de base des phares automobiles à LED réside dans le processus de conversion électro-optique des diodes électroluminescentes (LED) à semi-conducteurs,combiné à la conception adaptative du système électrique automobileLe principe de l'éclairage est divisé en trois parties principales: " mécanisme de luminescence du noyau ", " adaptation du circuit d'entraînement " et " régulation du système optique ".,comme suit:
Deuxièmement, clé: Compatibilité du circuit d'entraînement (correspondant au système électrique automobile)
L'alimentation fournie par une voiture est un courant continu basse tension de 12 V (certains modèles de véhicules à énergie nouvelle utilisent des plates-formes haute tension, telles que 48 V),alors que la tension de travail nominale des perles LED est généralement relativement faible (la tension d'une seule perle LED blanche est d'environ 3-3.6V), et le courant de travail est stable (un contrôle précis est requis, sinon il est sujet à l'épuisement).
Conversion et stabilisation de la tension: la tension de 12 V de la batterie de voiture est réduite à la tension nominale requise par les perles LED par un convertisseur CC-CC,et la sortie est stabilisée (pour éviter les fluctuations de tension lors du démarrage et de l'accélération de la voiture qui peuvent provoquer des changements de clignotement ou de luminosité dans les feux).
Contrôle du courant constant: la luminosité d'une LED est directement proportionnelle au courant.Le circuit d'entraînement stabilise le courant à la valeur nominale par une "puce à courant constant" (par exemple, le courant d'une seule puce LED est d'environ 300-700mA), empêchant un courant excessif de brûler la puce LED tout en assurant une luminosité uniforme.
Protection contre les surtensions/surcourants: en cas d'augmentation soudaine de la tension (par exemple défaillance du générateur) ou de courant anormal dans le circuit du véhicule,le circuit d'entraînement coupera automatiquement l'alimentation pour protéger les perles de LED et la sécurité de l'ensemble du circuit du véhicule.
Protection contre la température: les LED produisent une petite quantité de chaleur lorsqu'elles sont en marche (bien que moins que les lampes halogènes et les lampes au xénon, des températures trop élevées peuvent affecter leur durée de vie).Le capteur de température intégré dans le circuit de conduite surveillera la température des perles LED en temps réelSi la température dépasse le seuil (par exemple 80-100°C), elle réduit automatiquement le courant ou arrête de fonctionner pour éviter la surchauffe et les dommages.

Paramètres du produit

Taille du produit
Comparez la taille de la lampe halogène avec celle du véhicule d'origine
Note: Les dimensions indiquées sont mesurées manuellement et peuvent comporter des erreurs mineures.



C7 phares à LED sans ventilateur à perçage 1:1