Phare de camion à LED stable à double panneau, économie d'énergie et haut rendement

Phare de camion LED stable à double panneau, économie d'énergie et hautement efficace
   Phares de camion LED : Sécurité intelligente, adaptés aux scénarios de circulation mondiaux. Les scénarios de conduite des camions dans le monde entier sont divers. Nos phares de camion LED, avec leurs fonctions intelligentes, s'adaptent aux règles de circulation de différents pays, construisant une solide ligne de défense pour la sécurité des conducteurs.
La fonction "Feux de croisement et de route adaptatifs" est extrêmement pratique. Dans les pays où l'on conduit à gauche, comme le Royaume-Uni et l'Australie, elle déplace automatiquement le centre de gravité de l'éclairage vers la gauche pour répondre aux besoins de conduite sur le côté gauche de la route. En Chine et aux États-Unis, où l'on conduit à droite, elle peut être ajustée avec précision vers la droite pour éviter les angles morts causés par la déviation de la lumière. Lors du croisement de véhicules venant en sens inverse la nuit, après que la caméra a identifié le véhicule en approche, elle bloquera rapidement une partie de la lumière pour éviter d'éblouir la vision de l'autre partie. Sur les autoroutes européennes la nuit, elle a évité à plusieurs reprises le risque de croisement dû à l'éblouissement.
La fonction "Suivi de direction" est très utile pour le transport sur routes étroites. Dans les ruelles étroites des villes japonaises et les routes étroites des villages européens, lorsque les camions tournent, les phares LED pivotent en même temps que le volant, élargissant la portée de l'éclairage des deux côtés. Même les bordures de trottoir et les piétons au bord de la route peuvent être clairement vus, réduisant ainsi les accidents de frottement causés par les angles morts lors des virages.
La luminosité est à la pointe de l'industrie. Avec une lumière de 3 000 à 6 000 lumens, elle peut pénétrer la pluie et le brouillard. Pendant la saison des pluies en Inde et les fortes chutes de neige en Amérique du Nord, les conditions routières à 150 mètres devant sont clairement visibles. La distance d'éclairage est deux fois plus longue que celle des lampes halogènes, ce qui permet aux conducteurs de prévoir les obstacles à l'avance. Les chauffeurs de camion du monde entier affirment qu'avec cette lampe, conduire la nuit et par mauvais temps est plus rassurant.

 

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