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Parafoudres à oxyde métallique pour lignes électriques moyenne et haute tension
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Dongguan ， Guangdong, Chine |
| Nom de marque: | UCHI |
| Certification: | SGS.UL |
| Numéro de modèle: | YH10W-216/562 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 5000pcs |
|---|---|
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | En gros |
| Délai de livraison: | 5-7 jours |
| Conditions de paiement: | T/T, Paypal, Western Union, gramme d'argent |
| Capacité d'approvisionnement: | 5000,000,000PCS par mois |
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Détail Infomation |
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| Mettre en évidence: | Parafoudres pour lignes électriques moyenne tension,Varistances à oxyde métallique haute tension,Parafoudres de ligne électrique |
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Description de produit
Resteurs d'oxyde métallique de lignes électriques à tension moyenne et haute
Avec notre garantie de cinq ans, nous vous offrons une solution de haute qualité, fiable et rentable pour protéger les infrastructures électriques contre les coups de foudre.facilité d'installation, et une conception supérieure, notre arrêt de foudre offre une protection constante pour les années à venir.
Spécifications de l'arrêteur de foudre de ligne électrique
- Le type:MV et HV
- Applications:Arretteur de foudre pour les lignes électriques de type MV et HV
- Matériau:Casque en polymère
- Couleur:Couleur grise
- Disques/blocs MOV de haute qualité
- Tests de routine à 100%
- Rapport d'essai KEMA, CEPRI, XIHARI et certification de qualité selon la norme ISO 9001
- Conformer aux normes GB, IEC, IEEE et autres
L'installation d'arrêteurs de foudre sur les lignes électriques à des emplacements recommandés le long de la ligne conformément à notre simulation de ligne assure une protection renforcée contre la surtension.Sélection des détecteurs de foudre de ligne optimaux, en particulier en termes de quantité et d'emplacement des installations, améliore considérablement la fiabilité de l'ensemble du réseau de lignes et la qualité de l'énergie qu'il fournit.
Applications utiles
- Améliorer les performances de la protection contre la foudre
- Réduire les pannes causées par une mauvaise mise à la terre et une forte activité éclair
- Réduire les taux d'interruption de double circuit / protéger les lignes de distribution sous-construites
- Fournir un contrôle des surtensions de commutation - optimisation de la structure et réduction des dégagements
- Améliorer la sécurité - prévenir les blessures et les dommages aux équipements
- Pour l'amélioration et le condensation des lignes - niveaux d'isolation réduits
- Pour le travail en direct sur la ligne - réduire temporairement la distance minimale d'approche
- Réduire les coûts d'installation et les pertes dans le système de ligne (interruptions)
Deux modèles différents d'arrêteurs de foudre sont disponibles
1L'arrêteur de ligne sans écart (NGLA)
En fonction de la conception de la tour et de la disposition des isolateurs et des lignes, les systèmes de décharge de chauffage sont conçus de manière à assurer un niveau élevé de flexibilité de montage et de fiabilité opérationnelle.Ces arrêtants peuvent être installés directement sur les isolants ou sur la tour.Les NGLA limitent les surtensions à des valeurs inférieures à la tension de résistance de l'isolant.
Les avantages de l'NGLA
- Solution la plus souple (installation au conducteur, à la tour, à l'isolant, etc.)
- Un déconnecteur est installé en série qui déconnecte le capteur en cas de surcharge thermique
- Assure le fonctionnement continu de la ligne aérienne jusqu'à ce qu'un remplacement puisse être planifié
- Offre un très haut niveau de protection contre les éclairs et les surtensions de commutation grâce à une grande capacité d'absorption d'énergie
- Conçus et testés pour être conformes à la dernière norme IEC 60099-4
2- Arrêt de ligne à espace extérieur (EGLA)
L'arrêteur de surtension de ligne EGLA est équipé d'une étincelle externe placée en série qui isole galvaniquement la partie active de l'arrêteur de surtension de ligne de la tension de ligne dans des conditions normales.En cas de foudre, l'écart d'étincelle clignote et l'arrêteur limite le courant de défaillance de la terre de plusieurs kA à quelques ampères,et éteint l'arc dans un délai de 10 ms de sorte qu'aucune opération d'interrupteur n'est nécessaire aux deux extrémités de la ligne.
Avantages de l'EGLA
- Aucun courant de fuite, car l'écart de série déconnecte la partie du disjoncteur de la tension du système dans des conditions normales
- Voltage nominal requis pour l'arrêteur inférieur
- Aucun débrancheur et aucun câble de mise à la terre sont nécessaires
- Convient pour les tours à circuits multiples avec des espaces libres courts - la conception très compacte permet l'installation même sur des tours avec des espaces libres croisés très petits
- Plus adapté à l'installation en direct
- Des solutions EGLA complètes avec isolants polymères sont également disponibles
Spécifications techniques
| Le type | Voltage nominal | Le nombre d'émissions de CO2 | Voltage résiduel maximal utilisant une impulsion de courant de 8/20 (kV) | Distance de glissement (mm) | Distance d'arcage à sec (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| Pour les véhicules à moteur: | 3 | 2.55 | 7.5 8.2 9. Je suis désolée.2 | 250 | 146 |
| Pour les véhicules à moteur: | 6 | 5.1 | 15.1 16.3 18. Je suis désolé.4 | 250 | 146 |
| Pour les véhicules à moteur: | 9 | 7.65 | 22.6 24 5 27 Je vous en prie.5 | 370 | 178 |
| Pour les véhicules à moteur: | 12 | 10.2 | 30.1 32.6 36. Je suis désolée.5 | 520 | 214 |
| Pour les véhicules à moteur: | 15 | 12.7 | 37.7 40 8 46 Je suis désolé.1 | 650 | 250 |
| Le numéro de série de l'appareil | 18 | 15.3 | 45.2 48.9 55. Je suis désolée.3 | 650 | 250 |
| Pour les véhicules à moteur: | 21 | 17 | 52.7 57.1 64. Je suis désolée.3 | 790 | 284 |
| YH10W-24 | 24 | 19.5 | 60.3 65,2 73. Je suis désolé.5 | 920 | 318 |
| Pour les véhicules à moteur: | 27 | 22 | 67.8 73.4 82. Je suis désolée.6 | 1050 | 356 |
| Pour les véhicules à moteur: | 30 | 24.4 | 75.4 81.6 91. Je suis désolé.6 | 1200 | 392 |
| YH10W-33 | 33 | 26.7 | 82.9 89.7 99. Je suis désolée.5 | 1340 | 428 |
| Pour les véhicules à moteur électrique | 36 | 29 | 90.4 97.9 109. Je suis désolé.6 | 1340 | 428 |
| Le type | Voltage nominal (kV) | Le nombre d'émissions de CO | Voltage résiduel maximal utilisant une impulsion de courant de 8/20 (kV) | Résistance au transfert de charge répétitif Qrs C |
|---|---|---|---|---|
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état du véhicule | 51 | 40.8 | Je suis désolée. | 0.4 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 84 | 67.2 | 254 221 188 Je vous en prie. | 1.0 |
| Pour les véhicules à moteur électrique | 90 | 72.5 | 264... 235... 201. Je suis désolée. | 1.0 |
| Pour les véhicules à moteur électrique | 96 | 75 | 280 250 213 Je suis désolé. | 1.0 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | 102 | 79.6 | 297... 266... 226 Je suis désolé. | 1.0 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. | 108 | 84 | 315... 281... 239 Je suis désolé. | 1.0 |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 192 | 150 | 560 500 426 Je suis désolée. | 1.2 |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | 204 | 159 | 594... 532... 452 Je suis désolé. | 1.2 |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'avion. | 216 | 168.5 | 630 562 478 Je ne sais pas. | 1.2 |
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