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Parafoudres à oxyde métallique pour lignes électriques moyenne et haute tension
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Dongguan ， Guangdong, Chine |
| Nom de marque: | UCHI |
| Certification: | SGS.UL |
| Numéro de modèle: | YH10W-216/562 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 5000pcs |
|---|---|
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | En gros |
| Délai de livraison: | 5-7 jours |
| Conditions de paiement: | T/T, Paypal, Western Union, gramme d'argent |
| Capacité d'approvisionnement: | 5000,000,000PCS par mois |
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Détail Infomation |
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| Mettre en évidence: | Parafoudres pour lignes électriques moyenne tension,Varistances à oxyde métallique haute tension,Parafoudres de ligne électrique |
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Description de produit
Resteurs d'oxyde métallique de lignes électriques à tension moyenne et haute
Notre intercepteur de foudre offre aux commerçants une solution de haute qualité, fiable et rentable pour protéger les infrastructures électriques contre les coups de foudre.Avec notre garantie de cinq ans, installation facile, et conception supérieure, notre arrêt de foudre peut fournir une protection constante pour les années à venir.
Arretteur de foudre pour les lignes électriques de type MV et HV
● Type: MV et HV
● Application: arrêteur de foudre de ligne d'alimentation pour les types MV et HV
● MATERIEL: boîtier en polymère
● Couleur: gris
● Disques/blocs MOV de haute qualité
● Tests de routine à 100%
● Rapport d'essai KEMA, CEPRI, XIHARI et certification de qualité ISO 9001
● Conformer aux normes GB, IEC, IEEE et autres
L'installation d'arrêteurs de foudre sur les lignes électriques à des emplacements recommandés le long de la ligne, conformément à notre simulation de ligne, assure une meilleure protection contre la surtension.Sélection des détecteurs de foudre de ligne optimaux, en particulier en termes de quantité et d'emplacement des installations, améliore considérablement la fiabilité du réseau global et la qualité de l'énergie qu'il fournit.
Applications bénéfiques
• Améliorer les performances de la protection contre la foudre
• Réduire les pannes causées par une mauvaise mise à la terre et une forte activité de la foudre
• Réduire les taux d'interruption des circuits doubles / protéger les lignes de distribution sous construction
• Contrôle des surtensions de commutation - optimisation de la structure et réduction des dégagements
• Améliorer la sécurité - prévenir les blessures et les dommages aux équipements
• Pour l'amélioration des lignes et la compactation - réduction des niveaux d'isolation
• Pour le travail en direct sur la ligne - réduire temporairement la distance minimale d'approche
• Réduire les coûts d'installation et les pertes dans le système de ligne (interruptions)
Deux conceptions différentes d'arrêteurs de foudre sont disponibles
1L'arrêteur de ligne sans écart (NGLA)
En fonction de la conception de la tour et de la disposition des isolateurs et des lignes, les systèmes de décharge de chauffage sont conçus de manière à assurer un niveau élevé de flexibilité de montage et de fiabilité opérationnelle.Ces arrêtants peuvent être installés directement sur les isolants ou sur la tour.Les NGLA limitent les surtensions à des valeurs inférieures à la tension de résistance de l'isolant.
Les avantages de l'NGLA
• La solution la plus souple (installation au conducteur, à la tour, à l'isolant, etc.)
• Un débrancheur est installé en série pour débrancher l'arrêteur en cas de surcharge thermique
Ceci assure le fonctionnement continu de la ligne aérienne jusqu'à ce qu'un remplacement puisse être programmé
• Offrir un très haut niveau de protection contre la foudre et les surtensions de commutation grâce à leur grande capacité d'absorption d'énergie
• Conçus et testés conformément à la dernière norme IEC 60099-4
2- Arrêt de ligne à espace extérieur (EGLA)
Uchi Electric EGLA arrêteurs de surtension de ligne ont un espace d'étincelle externe placé en série qui isole galvaniquement la partie active de l'arrêteur de surtension de ligne de la tension de la ligne dans des conditions normales.
En cas de foudre, l'écart d'étincelle clignote et l'arrêteur limite le courant de défaillance de terre de plusieurs kA à quelques ampères,et éteint l'arc dans un délai de 10 ms de sorte qu'aucune opération d'interrupteur n'est nécessaire aux deux extrémités de la ligne, c'est-à-dire aucune opération de recouvrement.
Avantages de l'EGLA
• Aucun courant de fuite, puisque l'écart de série déconnecte la partie de l'arrêteur de l'EGLA (blocs de varistor à oxyde métallique (MOV)) de la tension du système dans des conditions normales de fonctionnement
• Voltage nominal de l'arrêteur inférieur requis
• Pas besoin de débrancheur ni de câble de mise à la terre
• Suitable for multiple-circuit towers with short clearances - the highly compact design of the EGLA and the absence of a ground lead allow installation and lightning protection even on towers with very small cross-arm clearances
• Mieux adapté à l'installation en direct
• Des solutions complètes d'EGLA avec isolants polymères sont également disponibles
| Le type | Voltage nominal | Le nombre d'émissions de CO2 | Voltage résiduel maximal utilisé une impulsion de courant de 8/20 (kV) |
- C'est un peu effrayant. Distance (mm) |
Arcage à sec Distance (mm) |
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| 5.0kA | 10kA | 20kA | |||||
| Pour les véhicules à moteur: | 3 | 2.55 | 7.5 | 8.2 | 9.2 | 250 | 146 |
| Pour les véhicules à moteur: | 6 | 5.1 | 15.1 | 16.3 | 18.4 | 250 | 146 |
| Pour les véhicules à moteur: | 9 | 7.65 | 22.6 | 24.5 | 27.5 | 370 | 178 |
| Pour les véhicules à moteur: | 12 | 10.2 | 30.1 | 32.6 | 36.5 | 520 | 214 |
| Pour les véhicules à moteur: | 15 | 12.7 | 37.7 | 40.8 | 46.1 | 650 | 250 |
| Le numéro de série de l'appareil | 18 | 15.3 | 45.2 | 48.9 | 55.3 | 650 | 250 |
| Pour les véhicules à moteur: | 21 | 17 | 52.7 | 57.1 | 64.3 | 790 | 284 |
| YH10W-24 | 24 | 19.5 | 60.3 | 65.2 | 73.5 | 920 | 318 |
| Pour les véhicules à moteur: | 27 | 22 | 67.8 | 73.4 | 82.6 | 1050 | 356 |
| Pour les véhicules à moteur: | 30 | 24.4 | 75.4 | 81.6 | 91.6 | 1200 | 392 |
| YH10W-33 | 33 | 26.7 | 82.9 | 89.7 | 99.5 | 1340 | 428 |
| Pour les véhicules à moteur électrique | 36 | 29 | 90.4 | 97.9 | 109.6 | 1340 | 428 |
| Le type | Voltage nominal (kV) | Le nombre d'émissions de CO | Voltage résiduel maximal utilisé une impulsion de courant de 8/20 (kV) |
Résistance au transfert de charge répétitif Qrs C |
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| Arrêteur de classe station | ||||||
| Impulsion de courant abrupte KV |
Impulsion éclair KV |
Commutation de l'impulsion KV |
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| valeur maximale ≤ | ≥ | |||||
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état du véhicule | 51 | 40.8 | 154 | 134 | 114 | 0.4 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 84 | 67.2 | 254 | 221 | 188 | 1.0 |
| Pour les véhicules à moteur électrique | 90 | 72.5 | 264 | 235 | 201 | 1.0 |
| Pour les véhicules à moteur électrique | 96 | 75 | 280 | 250 | 213 | 1.0 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | 102 | 79.6 | 297 | 266 | 226 | 1.0 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. | 108 | 84 | 315 | 281 | 239 | 1.0 |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 192 | 150 | 560 | 500 | 426 | 1.2 |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | 204 | 159 | 594 | 532 | 452 | 1.2 |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'avion. | 216 | 168.5 | 630 | 562 | 478 | 1.2 |
