Shunt de charge ultra-rapide

I. Principe de base

• Prélèvement actuel: connecté en série dans le circuit de charge rapide principal. Lorsqu'un courant élevé passe, un signal de tension faible au niveau des millivolts est généré selon la loi d'Ohm (V=I×R).
• Surveillance en temps réel: Le BMS (Battery Management System) recueille ce signal de tension et calcule avec précision le courant de charge en temps réel.
• Contrôle de la sécurité: sur la base des données surveillées, le BMS ajuste dynamiquement la puissance de charge pour prévenir le surcourant et la surchauffe, protégeant les cellules de la batterie.

II. Principales caractéristiques techniques

• Rating de courant ultra-haute: les capacités standard comprennent 800A / 1000A / 1500A, avec un maximum allant jusqu'à 2000A, adapté aux plates-formes haute tension 1000V+.
• Résistance interne ultra-faible et faible perte de puissance: Fabriqué à partir d'alliages spéciaux (tels que la manganine et le karma) avec une structure optimisée, avec une résistance interne extrêmement faible (généralement autour de 50 μΩ),réaliser une faible production de chaleur et une dissipation rapide de la chaleur.
• Haute précision et stabilité: précision maximale de ±0,5% ou plus, avec une dérive minimale de la résistance sur toute la plage de température (-40°C à 125°C), assurant une surveillance précise du courant.
• Structure de dissipation de chaleur à haut rendement: Il adopte principalement un substrat de cuivre intégré ou une conception de dissipation thermique stratifiée, combinée à un refroidissement air/liquide pour conduire rapidement la chaleur générée par un courant élevé.
• Une grande fiabilité: Conforme à la qualification automobile AEC-Q200 et à la certification IATF 16949 avec résistance aux vibrations, résistance à la corrosion et longue durée de vie.

III. Principaux avantages fonctionnels

• Protection de la durée de vie des piles: évite l'impact direct du courant élevé sur les cellules de la batterie, supprime les fluctuations de courant, contrôle la température de charge dans une plage de sécurité et réduit le vieillissement de la batterie.
• Vitesse de charge ultra-rapide garantie: La conception à faible perte ne compromet pas l'efficacité de la charge, ce qui permet de répondre à des demandes de charge ultra-rapide telles que ¥400 km d'autonomie à partir de 5 minutes de charge.
• Barrière de sécurité du système: fournit une détection en temps réel du surcourant, servant de première ligne de défense critique contre la fuite thermique et déclenchant la protection du système.
• Adaptation à des environnements extrêmes: Maintient une précision et des performances stables même à -40°C dans des conditions extrêmes de froid ou de température élevée.

IV. Principaux scénarios d'application

• Véhicules à énergie nouvelle (VE/VEHP): Prélèvement d'échantillons en cours pour le chargeur embarqué (OBC) et le BMS.
• Stations de recharge ultra-rapides: piles de charge à refroidissement liquide de haute puissance de 480 kW, 800 kW, 1500 kW.
• Systèmes de stockage d'énergie: Surveillance des circuits de charge/décharge à courant élevé pour les centrales électriques de stockage d'énergie à grande échelle.
• Véhicules spéciaux: équipements de grande puissance tels que les camions lourds électriques, les machines de construction et les navires électriques.