• Plaque froide liquide avec soudage par mélange à friction
Plaque froide liquide avec soudage par mélange à friction

Plaque froide liquide avec soudage par mélange à friction

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Dongguan, Guangdong, Chine
Nom de marque: UCHI
Certification: UL.VDE,SGS,REACH,CQC,CSA.ISO.ROHS,CUL

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1000 pièces
Prix: Négociable
Détails d'emballage: en gros
Délai de livraison: 5-7 jours
Conditions de paiement: T/T, Paypal, Western Union, gramme d'argent
Capacité d'approvisionnement: 5000,000,000PCS par mois
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Détail Infomation

Traitement de surface: Estampage + finition de surface Bruit: ≤60dB
Type de liquide de refroidissement: Type de liquide de refroidissement Taille: Personnalisable
Traitement: passivationConduction thermique Indice IP: IP65
Plage de température de fonctionnement: -40°C à 120°C Plage de bruit: 9,5-25
Conductivité thermique: 400 W/m·K Processus profond: Usinage CNC
Matériau de base: Aluminium ou cuivre
Mettre en évidence:

Plaque de refroidissement liquide soudée par friction

,

plaque de refroidissement liquide haute performance

,

plaque de refroidissement liquide FSW durable

Description de produit

Plaque froide liquide de soudage par friction (FSW)

La plaque froide liquide à soudage par friction (FSW) est un composant de dissipation thermique en alliage d'aluminium.Il relie la plaque de base avec des canaux d'écoulement et la plaque de couverture en un tout par soudage à l'état solide sans fusion du matériau, présentant une fiabilité élevée, une résistance aux fuites et à la vibration.

2Principe de fonctionnement

  1. Les rainures du canal de débit de la machine sur la plaque de base.
  2. Placez la plaque de couverture sur le dessus et serrez l'ensemble de manière rigide.
  3. Une épingle tournante appuie sur le joint et se déplace le long du joint.
  4. Le métal plastifié est rempli et forgé derrière la broche de remuement, formant une couture de soudure dense.
  5. L'ensemble du processus n'implique pas de fusion du matériau, de fil de soudage, de brasage du métal de remplissage ou de gaz de blindage.
Diagramme schématique du principe de soudage par mélange de friction

3. Principaux avantages

Une force supérieure: la résistance à la soudure atteint 90 à 95% du métal commun, bien supérieure à celle des joints brasés (environ 50 à 70%).

Excellente étanchéité à la fuite: La soudure dense est sans pores, sa pression de rupture dépasse 1,5 MPa, ce qui garantit l'absence de fuite sous haute pression à long terme.

Déformation minimale: En tant que procédé de soudage à l'état solide avec une zone thermique étroite, la planéité est contrôlée à 0,1 mm/m.

Résistance à la fatigue et aux vibrations: Les grains métalliques raffinés permettent une performance stable dans des conditions de vibration et de cycle thermique telles que les applications de véhicules et de stockage d'énergie.

Conception légère: l'épaisseur des parois peut être réduite (par exemple, de 1,5 mm à 1,0 mm), réduisant le poids de 20 à 30%.

Éco-responsable: Pas de fumée de soudage ou de contamination du matériau de brasage, faible consommation d'énergie.

Conception souple: Compatible avec des canaux de débit complexes, y compris les canaux serpentins, les microcanaux et les canaux à forme spéciale.

4. Matériaux communs

  • Alliage d'aluminium: 6061/6063 (résistance équilibrée et conductivité thermique); 1050/1070 (conductivité thermique élevée).
  • Alliage de cuivre: Conductivité thermique plus élevée, appliquée à des scénarios de flux thermique ultra-haut.
  • Matériaux différents: aluminium-cuivre, aluminium-acier inoxydable (avantages uniques de la technologie du FSW).

5Applications typiques

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