La plaque de refroidissement liquide à tubes de cuivre intégrés adopte un substrat en alliage d'aluminium 6061/3003 avec rainurage CNC. Un tube en cuivre sans oxygène TP2 courbé intégral est intégré dans la rainure en aluminium. Par brasage sous vide ou processus de pressage par interférence, le tube en cuivre est étroitement lié à la base en aluminium pour former un composant intégré. Le liquide de refroidissement circule à l'intérieur du tube en cuivre continu pour éliminer rapidement la chaleur concentrée des composants haute puissance tels que les IGBT, les calculateurs embarqués et les convertisseurs PCS de stockage d'énergie. C'est un composant de refroidissement liquide courant pour les équipements électroniques de puissance de nouvelle génération.

 

Le canal de circulation en tube de cuivre continu d'une seule pièce n'a pas de soudures de jonction internes, ce qui réduit considérablement les risques de fuite et offre une résistance exceptionnelle à la pression. Il est idéal pour les applications de refroidissement à haute fiabilité, y compris les calculateurs embarqués et les onduleurs de véhicules haute tension et haute puissance.

 

 

✅ Circuit en tube de cuivre continu, risque de fuite ultra-faible Fabriqué à partir d'un seul tube en cuivre sans oxygène sans soudure par cintrage, sans joints de soudure intermédiaires ; les joints ne sont disposés qu'aux ports d'entrée et de sortie. Chaque unité subit un test d'étanchéité hydrostatique et à l'air avant la livraison, offrant des performances stables dans des conditions de vibration de véhicule à long terme et de cycles de température haute-basse.

 

✅ Structure composite cuivre-aluminium pour la dissipation thermique à flux de chaleur élevé Le cuivre sans oxygène possède une excellente conductivité thermique pour absorber rapidement la chaleur des points chauds locaux. Le substrat en alliage d'aluminium fournit une surface de montage plane et un support structurel, équilibrant les performances de dissipation thermique et la conception légère pour résoudre les problèmes de surchauffe locale des appareils haute puissance.

 

✅ Canal de circulation entièrement personnalisable avec simulation thermique Des canaux de circulation serpentins, en forme de U et de formes spéciales à plusieurs chemins peuvent être conçus sur demande. Le tracé du tube en cuivre peut être planifié en fonction des positions des sources de chaleur. Le contour du substrat, les contre-perçages de montage, les trous de positionnement et les positions des connecteurs d'entrée/sortie sont tous personnalisables non standard pour s'adapter à l'espace limité de l'équipement.

 

✅ Haute résistance à la pression pour les conditions de fonctionnement haute tension Le tube en cuivre sans oxygène présente une résistance mécanique élevée. La pression de fonctionnement normale atteint 1,0 MPa, et la version renforcée supporte jusqu'à 1,6 MPa, bien plus élevée que les plaques froides conventionnelles de type cavité. Convient aux applications de calculateurs embarqués haute tension et de convertisseurs de stockage d'énergie.

 

✅ Contrôle qualité de qualité automobile, norme de production IATF16949 Usinage et inspection sur l'ensemble du processus avec un contrôle strict de la planéité de la plaque. L'anodisation, le revêtement anti-corrosion et isolant sont disponibles. L'échantillonnage de prototypes, les essais en petits lots et la production en volume de masse sont pris en charge.

 

✅ Délai de livraison contrôlable Comparé aux plaques froides brasées en cavité, le processus d'intégration de tubes présente un cycle de production plus court, adapté à la vérification rapide des projets.

 

 

🔹 Modules IGBT 🔹 Équipements laser haute puissance, alimentations médicales, modules de puissance pour le transport ferroviaire 🔹 Alimentations haute puissance, SVG, dissipation thermique pour convertisseurs de fréquence industriels haute puissance

 

Plaque froide en aluminium de forme spéciale personnalisée avec canaux de circulation en cuivre sans oxygène en serpentin intégrés. Plusieurs trous de montage sont réservés sur le substrat. La construction intégrée par brasage cuivre-aluminium permet une haute résistance à la pression et une performance d'étanchéité. Elle est conçue pour la dissipation thermique haute puissance des systèmes de contrôle électronique embarqués. La personnalisation du contour, des canaux de circulation et des connecteurs est disponible.